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C919飞机完成最后一个全机极限载荷静力试验
  • 来源:中国航空报
  • 发布时间:2019-01-07

  2018年12月30日,在中国民用航空局代表目击下,航空工业强度所在上海分部圆满完成了C919飞机全机最大垂直力着陆工况极限载荷静力试验,标志着C919飞机最后一个全机极限载荷静力试验完美收官。

  该试验是C919飞机首飞后最后一个全机极限载荷工况,同时也是适航取证必须要完成的项目,对型号研制具有重要意义。试验主要考核部位为中机身、中后机身,主要验证飞机结构是否满足适航条款要求,为验证飞机主传力结构内力、应力分析方法,及飞机结构制造工艺满足生产制造要求提供试验数据,是C919飞机静力试验中工况非常复杂的一项试验,涉及面广、技术难度大、风险高。针对C919飞机自身的一些设计特点与试验中需要解决的技术难点,强度所成立了攻关团队,研发了飞机姿态精确控制、起落架垂向随动加载/支撑等多项关键技术,极大降低了试验风险并显著提高了试验技术水平。

  12月30日22时,试验正式开始,按试验大纲要求逐级加载,随着“按程序逐级加载至150%并保载3秒”指令的发出,试验稳步进行,听到“保载3秒到”时,现场爆发出热烈掌声。逐级卸载后,局方代表宣布C919飞机全机最大垂直力着陆工况极限载荷试验按试验大纲顺利完成,试验取得圆满成功。

  这一重大试验的完成不仅对C919飞机的适航取证提供有力支撑,也将为飞机的飞行安全提供充分的保证,对该型号的研制及未来的商业运营具有重大意义。

(李晨希)

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